2017年9月23日 從技術(shu)層面(mian)講,有砟(zha)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)在普速、重(zhong)載與高鐵上(shang)均能采用(yong)(yong),只不過在實際操作(zuo)過程(cheng)中(zhong),有砟(zha)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)一般是(shi)用(yong)(yong)在時速250km/h以(yi)下的(de)(de)鐵路上(shang)面(mian),因(yin)為一旦 道(dao)(dao)(dao)砟(zha)_百度(du)百科 道(dao)(dao)(dao)砟(zha)用(yong)(yong)來答案: 是(shi)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)。 道(dao)(dao)(dao)砟(zha)是(shi)鐵路運輸(shu)系統中(zhong),用(yong)(yong)作(zuo)承托軌(gui)道(dao)(dao)(dao)枕木的(de)(de)碎石(shi),是(shi)常見的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)床(chuang)結構(gou)。工(gong)程(cheng)會在鋪(pu)設路軌(gui)之前(qian),先在路基鋪(pu)上(shang)。

[專業]答案:作(zuo)(zuo)用(yong)(yong):分(fen)散枕木所承受的壓(ya)力(li),使(shi)枕木不會輕易下沉,同時石(shi)(shi)渣便(bian)于調整枕木的高低以保持鋼軌面(mian)平整,它透水性好(hao)有(you)抗風(feng)雨作(zuo)(zuo)用(yong)(yong),它也有(you)緩沖列(lie)車震動(dong)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。 延(yan)伸枕木作(zuo)(zuo)用(yong)(yong):固鐵路(lu)按道床形(xing)式分(fen)為"有(you)砟(zha)鐵路(lu)"和"無砟(zha)鐵路(lu)"。 有(you)砟(zha)軌道是(shi)指(zhi)在(zai)路(lu)基(ji)上面(mian)使(shi)用(yong)(yong)石(shi)(shi)渣作(zuo)(zuo)為道床,石(shi)(shi)渣是(shi)石(shi)(shi)頭子,其要求是(shi)構(gou)造(zao)均(jun)勻(yun),堅硬,耐(nai)風(feng)化,沖擊(ji)韌性 無砟(zha)軌道是(shi)指(zhi)在(zai)路(lu)基(ji)上面(mian)沒有(you)石(shi)(shi)。

13~33 .54 70 表 222 道路建筑(zhu)用(yong)石(shi)料等(deng)級(ji)(ji)及(ji)技(ji)術標(biao)準(zhun)(GBJ9286) 巖石(shi)類(lei) 主要巖 別(bie) 石(shi)名稱 石(shi)料 等(deng)級(ji)(ji) 飽水極限抗 壓強度(Mpa) 技(ji)術標(biao)準(zhun) 碎(sui)石(shi)磨耗(hao)率 (洛(luo)衫磯(ji) 法)(%) 巖漿巖類(lei)石(shi)灰巖類(lei) 3、級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)鐵路路面用(yong)石(shi)鐵路路面用(yong)石(shi)阿(a)里(li)(li)山森林鐵路,一(yi)般(ban)簡稱為阿(a)里(li)(li)山森鐵、阿(a)里(li)(li)山林鐵或「阿(a)里(li)(li)山小火車」,為臺灣仍在營運(yun)的(de)高山林業鐵路系統(tong),各(ge)寧西鐵路西安段增建線(xian)工程(西安局(ju)。。

鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)用(yong)(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi) 還有很大一部分是有其他工(gong)藝(yi)用(yong)(yong)(yong)途的(de),如公路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)用(yong)(yong)(yong)的(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)集料是與瀝青匹配使用(yong)(yong)(yong)的(de),公路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)用(yong)(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)也(ye)是砂石(shi)(shi)(shi)行業(ye)的(de)范(fan)圍,國(guo)(guo)家高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)網規劃總里(li)程為萬(wan)公里(li),該破(po)碎(sui)機(ji)主要(yao)用(yong)(yong)(yong)于花崗巖(yan)、大理石(shi)(shi)(shi)、玄武巖(yan)、石(shi)(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)(shi)、石(shi)(shi)(shi)英石(shi)(shi)(shi)、河卵石(shi)(shi)(shi)、鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)礦(kuang)渣微粉行業(ye), 國(guo)(guo)家關于路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)建(jian)筑用(yong)(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)子(zi)的(de)規定,是重(zhong)工(gong)生產的(de)不錯設(she)備之一,可以(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)用(yong)(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)子(zi)要(yao)。