（3）交通部現行的規范及標準。 1.3 做好通道、涵洞等隱蔽構造物的調查 進行破碎施工前，應結合設計圖紙提供的隱蔽構造物的分布情況，如：涵洞、通道、地下管線等情況進行調查，以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。 （2）有關水泥混凝土路面碎石化的技術資料。山東公路機械廠破碎機價格租賃水泥路面破碎機-出租-租賃網-中國二手設備網#碎石化技術采用的設備 1、多錘頭水泥路面破碎機 多錘頭水泥路面破碎機是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備，設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。 1 做好開工前準備工作 1.1 機械設備的準備 1．1.1 多錘頭水泥路面破碎機： 多錘頭水泥路面破碎機采用的是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備，設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。 2、 隱藏構造物的調查與標記 結合設計圖紙及業主單位提供的有關隱藏構造物，如：暗涵，地下管線等情況進行現場勘察并設置標記，以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。

 3、不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。 六、 碎石化前的準備工作 1、 清楚存在的瀝青面層 在碎石化施工前，應清除水泥混凝土路面上的瀝青修復材料，因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。 5、此種碎石化技術的優點是不必把破損的水泥面板打碎運走，節約 了路基材料及運輸成本，加快了施工進度，大大降低了工程費用。 實例項目基本概況：省道S335潮州境內公路大修工程，該路段為潮州連接揭陽的城市主干線，雙向六車道，原水泥砼路面等級為城市型一級公路。山東公路機械廠破碎機價格 三、 碎石化改造技術的幾大特點： 1、碎石化技術是目前解決路面改造后出現反射裂縫問題的有效方法 2、破碎后并經壓實的混凝土路面，形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基層。個熱拌瀝青罩面的水泥混凝土路面破碎工程是1986年在美國紐約完成的，早在2001年，美國已有35個州使用此技術，完成工程數量400多個，使用里程1600公里，而且美國瀝青協會及部分州區將該技術列入規范。

同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。山東公路機械廠破碎機價格此種機械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環保和節能降耗目的。 1.1.2 專用振動壓路機 該壓路機采用的是山東公路機械廠生產的yz18a Z形輪振動壓路機，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表層補充破碎 PS190多錘頭破碎機,是在PS360多錘頭破碎機基礎上為路面寬度在八米以內的路面設計的,更有利于半幅通行,半幅施工。并詳細記錄不同的破碎情況相對應水泥路面破碎機械的數據調整，如錘頭高度和地面行駛速度等。通常，構造物埋深在1米以下的不會由于破碎而帶來損壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥混凝土路面進行破碎，或采用監理人員認為可行的其他方案。如果破碎后的混凝土路面表面已被運料車輛部分或全部破壞，應進行再次壓實。

【多錘頭水泥路面破碎機】價格,廠家,圖片,其他建筑工程機械,山東公路機械廠-馬可波羅網#聯系人 梁濤 電話 隨著碎石化技術被越來越多的公路養護管理者所認識、所認同，近幾年才在我省各地的公路大修工程中逐漸被興起，被推廣。 為確保路面被破碎成達到要求的粒徑，可根據監理人員的指令，開挖試坑。山東公路機械廠破碎機價格該機可售可租，目前已在北京、山東、山西、江蘇、河北、河南、陜西、湖北、湖南、安徽、重慶、四川、云南、廣東、廣西、西藏等省市得到應用，“白改黑”路面改造逾800萬平方米該設備與Z型輪振動壓路機共同完成水泥路面的破碎與平整等工藝。 主要技術參數 型號 PS360 工作速度 m/h 120 行駛速度 Km/h 8 工作錘數量 個 12 側翼錘數量 個 4 發動機型號 額定功率/轉速 Kw.r.p.m 268/2100 破碎寬度 m 4 小破碎寬度 m 0.8 破碎頻率 次/分鐘 30-35 2、 專用振動壓路機 YZ18(Z型輪)振動壓路機是山東公路機械廠生產的用于水泥混凝土路面破碎配套施工的專用機械，攜帶專門加工的鋼箍通過螺栓固定在振動鋼輪表面。在施工過程中應不斷檢查破碎作業情況，并根據需要對設備進行細微調整，以確保達到施工質量要求。 當試驗段完成后，為了進一步驗證水泥路面被破碎后的具體尺寸，根據設計要求、在業主、監理現場旁站的前提下，施工單位應開挖試坑進行檢查。

 五、 碎石化技術采用的設備 1、 多錘頭水泥混凝土路面破碎機 多錘頭水泥混凝土路面破碎機(見封面圖)是山東公路機械廠生產的自行式水泥混凝土路面破碎設備，該設備采用進口液壓元件及電器元件，性能穩定。【出租多錘頭水泥路面破碎機】_價格_山東公路機械廠路星公路工程處_奧弗網#關鍵字:路面機械 高鐵/機場/港口建設等工程專用供應雙向平板夯/壓實設備，路面機械，這里云集了眾多的供應商，采購商，制造商。山東公路機械廠破碎機價格施工單位應記錄不同的破碎情況下相對應的水泥路面破碎機設置的參數,如錘頭高度和地面行使速度等。 4、地再生，環保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的理想方法。 八、 碎石化施工控制和要求 1、路面破碎要求 碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路基。

其后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸形成范圍內可獨立調節，并具備一次破碎4米寬路面的能力。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置，路面破碎粒徑應在全深度內檢測，試坑應用密級配碎料回填并壓實要求。 1.5 選定具有代表性的路段進行破碎試驗 在認可水泥路面破碎機破碎程序之前，施工單位應完成實驗路段并經監理工程師認可。 1.2 制定臨時的交通管制方案 由于進行碎石化處理的施工路段在沒有攤鋪完瀝青混凝土面層之前是不允許開放道路交通的，因此,在施工期間對交通管制的要求相對比較高，為了確保碎石化技術的處理效果,在條件允許的情況下應盡量一次性全封閉施工路段；若條件困難，少應實行半封閉施工。正常情況下，埋深在1米以下的構造物是不會由于破碎而帶來的損壞，因此，對于不滿足上列條件的橋涵構造物，可采取降低錘頭高度來緊慎完成對特殊路段的破碎等其它保護方案。山東公路機械廠破碎機價格符合要求的破碎數據應記錄備查。

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