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混凝土破碎設備

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 防塵裝置由水槽(包括排水槽)、擋圈、環形圈和擋環組成。 (5)機體球面軸承瓦與動錐在下球面100mm~120mm 以內不允許有接觸點.使得整個動錐部的力量由球面軸承上部2/3 球面承受。 (4)主軸與襯套內孔局部接觸,潤滑不良.或者主軸與錐形襯套內孔間隙過小,使錐形襯套抱住主軸。2、中型履帶式破碎機,如下圖所示。特點是雖是移動式,但卻是集給料機、一級和二級破碎機、磁性分選機和篩分機為一體的破碎成套設備。混凝土破碎設備電動搬通過傘齒輪驅動偏心套轉動。

工作機構由帶錳鋼襯板的破碎錐和固定錐(也叫調整套)組成。在這種情況下,錐形套已經離開空偏心套,也是導致飛車現象經常性的一個原因。在正常生產過程中圓錐破碎機的動錐部分以一定的轉速做周期性的旋擺運動,但是往往因為一些特殊原因,經常會出現動錐轉速突然提高,機體瞬問產生劇烈振動,保險彈簧或保險缸處于非正常工作狀態,工作電流在瞬問增大,回油溫度急劇升高,導致設備無法正常運行,這是所謂的飛車。由于防塵裝置失效或封閉不嚴.破碎腔中的部分粉塵進入潤滑油路中(正常工作時破碎產生的粉塵不能進入機器內部而落入水槽中被循環水沖走),使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之閭、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良,產生摩擦。 3 圓錐破碎機的工作原理 圓錐破碎機工作時。混凝土破碎設備 保險裝置主要是保險彈簧(或者是保險油缸),當破碎機過載時支承在彈簧(或保險缸)上的支承套和調整環被迫向上,從而排礦口增大,排出異物。

 潤滑裝置由潤滑站和給油、回油管路組成,主要給整個系統(主要是球面軸承、偏心套秘拿齒輪)提供潤滑油。并且,附在滾筒上的鋼筋,也能通過滾筒的正轉和反轉運行在破碎內簡單地去除。 調整裝置實際上是定錐的一部分,由調整套、支承環、鎖緊螺母、推動缸和鎖緊缸組成。電動枕的旋轉通過聯軸器、水平軸(小傘齒輪軸)使圓錐破碎部在偏心套的迫動下繞一周圍定點作旋擺運動,從而使破碎圓錐的破碎壁時丙靠避又對而離開固定在調整套上的軋臼壁表筒.使礦石在破碎腔內不斷受到沖擊、擠壓和彎曲作用而實現礦石的破碎。混凝土破碎設備 (2)破碎腔進了非破碎物,保險彈簧(或者保險油缸)失去了作用,使空偏心軸的錐形襯套松動上串,減少了破碎機主軸與錐形襯套的聞隙。 (2)必須安裝水封防塵裝置,經常檢查擋環和環形擋圈,如果發現按壞或者破損,應當及時更換。

雖然屬于小型機,但裝備齊全,并且充分發揮了小型機機動靈活的特點。 4 圓錐破碎機飛車現象造成飛車現象的原因 (1)潤滑系統。大型牽引式移動破碎機安裝著高性能的反擊式破碎機,是集供料、破碎、篩分為一體的移動式生產機械。混凝土破碎設備 2 圓錐破碎機的構造 圓錐破碎機主要由工作機構、調整裝置、防塵裝置、保險裝置和潤滑裝置等組成。移動式破碎篩分成套設備是從原來固定式演變而來的,由各單機設備組合而成,并安裝于可移動設備之上,便于主機設備移動,見下圖所示。 5 圓錐破碎機飛車現象應對措施 從以上分析可以看出,造成圓錐破碎機飛車的主要原因有兩點:一是潤滑油不合格或者失效;二是動錐與錐形襯套的間隙過小,所以我們的對策也從這兩方面著手: (1)嚴格按照設備說明書的要求選擇合格潤滑油,保證其各項指標符合標準,特別是其粘度與流動性(如果在寒冷地區。

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冬季應該將潤滑油預熱,以保證其流動性)。 (3)由于潤滑不良,造成動錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴重),導致動錐球面下降,使褥動錐與錐形套之間的間隙減少。 (3)保證錐形襯套內孔外孔裝配間隙,保證主軸與錐形襯套沿全長接觸(在球面軸承瓦座上增加墊板.可以改變錐套與動錐的聞隙);錐形襯套與軸心套必須用融化的鋅水固定住,二者之間不能有任何相對運動。破碎錐裝在主軸上,其下表面為球面狀并由球面軸承支承。 (4)注意空偏心軸套與尼龍(或銅)豎套的裝配聞隙:過大引起空偏心軸部和主軸很大傾斜,導致動錐與偏心套不會全線接觸,會使襯套局部過熱,擺動幅度增大,振動加劇;過小會引起內外襯套發熱。混凝土破碎設備用于生產再生集料的固定式破碎設備可采用天然集料的破碎設備。

保證其密封性,禁止破碎粉坐進入到潤滑系統中。當破碎機內落入金屬塊等不可破碎物體時,彈簧(或保險缸)即產生壓縮變形,接離異物,實現保險,防止機器損壞。支承套與架體連接處靠彈簧(或保險缸幫工作缸)壓緊。 1 圓錐破碎機的分類 根據破碎作業的要求,圓錐破碎機可分為三種形式:一是標準型,主要用于礦石的中碎作業;二是短頭型,主要用于礦石的細碎作業;三是中間型,可用于礦石的中細碎作業。混凝土破碎設備 (6)安裝時注意圓板內(下)不要進入異物。移動式破碎機基本結構示意圖目前,代表性的移動式混凝土破碎及篩分設備有以下三種類型:1、大型牽引式移動破碎機,如下圖所示。

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